<<< 掃碼關注，GET明星同款瑞士制表名家沙夫豪森IWC萬國表于“鐘表與奇跡”（Watches and Wonders）線上高級鐘表展發布大型飛行員Shock Absorber XPL腕表，該腕表首次配備了品牌專利的全新減震系統。歷經八年研制而成的SPRIN-g PROTECT?減震系統以一種懸臂式彈簧為基礎，能使機芯懸掛于表殼內。因其理想的外形結構，加上大塊金屬玻璃（Bulk Metallic Glass，BMG）的良好應用，該彈簧能在腕表遭遇外力時，防止機芯受到沖擊所產生的重力影響。經過此改裝的機芯參與了劍橋大學卡文迪什實驗室（Cavendish Laboratory）的沖擊試驗，并成功抵御了超過30,000g的重力加速度。
從航空飛行的拓荒時期，到如今海軍航空所使用的超音速飛機，飛行員一直身處于被尖銳金屬物環繞的狹小駕駛艙內，這樣的環境對于使用腕表而言極具挑戰性。因此，IWC萬國表飛行員系列腕表最重要的一項功能便是：必須要十分堅固耐用。近年來，IWC萬國表研發并使用了諸如Ceratanium?瓷化鈦金屬一類的超凡耐用抗刮材質，進一步增強腕表的堅固性。而今，歷經八年的漫長研究后，IWC萬國表終于成功突破了機芯減震系統的物理特性極限。
沙夫豪森IWC萬國表首席執行官克里斯托弗?格萊恩格-海爾（Christoph Grainger-Herr）表示：“自從F.A.瓊斯先生（F.A.Jones）于150多年前創立IWC萬國表以來，設計與創新始終是我們的核心基因。如今，我們繼續沿襲這一傳承，設立全新的設計部門IWC Experimental，繼續推進在高級材料和抗重力防護等領域的尖端研究。大型飛行員Shock Absorber XPL腕表是該部門的首個智慧結晶。每一個細節都經過了仔細的分析和改進，重新定義了機械表機芯的減震防護系統?！?/p>
大型飛行員Shock Absorber XPL（型號：IW357201）是IWC萬國表首款配備專利SPRIN-g PROTECT?減震系統的腕表。這個系統的核心是一種懸臂式彈簧，它能夠保護機芯免受腕表遭遇外力沖擊時所產生的重力影響。它可對機芯起緩沖作用，使機芯可獨立于表殼進行運轉，其停止過程也更加輕緩。
沙夫豪森IWC萬國表研究與創新部門經理洛倫茲?布倫納（Lorenz Brunner）博士表示：“當腕表遭遇外力沖擊時，其機芯和各種部件會遭遇強大的重力影響。如果飛行員佩戴腕表期間意外使腕表撞擊到駕駛艙的硬質表面，例如加速度為300至1000g時，我們的減震系統會為機芯提供高效防護——在以往的沖擊試驗中，這一減震系統成功抵御了超過30,000g的加速度”。
理想造型和先進材質
超強性能的關鍵在于彈簧的理想結構和所用材質。在彈簧結構的研發中，使用了先進的模擬工具并經歷了艱難細致的設計過程。最終，經過特殊設計的彈簧，可將壓力均勻分布于整個長度和寬度間；第二個決定性因素是選擇以大塊金屬玻璃作為材質。精密的制造過程賦予了金屬玻璃無固定形狀的微觀結構，從而使其相較于其它常規金屬大幅提升了彈性。超輕鈦金屬表殼襯圈進一步減輕了減震系統的重量；另一項創新是獨特的表冠系統：其上弦柄軸能夠使機芯獨立于表殼運轉。
定制輕量機芯
減輕彈簧需要承受的重量對于系統的整體性能而言至關重要。該表所搭載的IWC萬國表自制32115型機芯采用定制的輕量結構，例如，底部夾板等部件采用航空航天業所使用的高科技鋁合金制成，既輕盈又堅固。雙向棘爪上鏈系統能夠積累長達120小時的動力儲備。
全面的真實沖擊測試
為了使SPRIN-g PROTECT?減震系統在完全真實的條件下接受測驗，IWC萬國表與英國劍橋大學卡文迪什實驗室的斷裂物理學和沖擊物理學團隊攜手合作。科學家們使用激光測量法和高速視頻記錄的方式分析外力沖擊對于機芯造成的影響。在這些綜合性測試中，受保護的機芯成功抵御了超過30,000g的極端加速影響。
神秘設計啞光黑色Ceratanium?瓷化鈦金屬
該表名稱中的XPL代表“experimental”，意指IWC萬國表的Experimental設計部門。造型大氣鮮明的表殼經過未來風格的表面工藝處理，使腕表整個外觀布滿生動細節，并將大型飛行員腕表的標志性造型推向全新水準。該款表殼采用Ceratanium?瓷化鈦金屬，這是由IWC萬國表以一種專利鈦合金為基礎自主研制的材質。它同鈦金屬一樣輕盈、堅固，同時又如陶瓷一樣堅硬、耐刮。零部件由棒料銑削而成，然后在燒窯中經過高溫烤制。在這個過程中，其表面呈現陶瓷般的特征并轉變為獨特的啞光黑色飾面。此外，表盤也采用了黑色設計，表鏡施以防反光涂層，再搭配內嵌皮革的黑色橡膠表帶，這些黑色設計共同成就了此腕表的神秘風格。
由于制造過程的復雜性，大型飛行員Shock Absorber XPL腕表每年僅限量生產10枚。該作品僅通過IWC萬國表精品店和品牌客戶服務中心發售。
