<<< 掃碼關注，GET明星同款作為一種時尚潮流，腕表除了性能之外，它們的外形設計是很多人看重的，畢竟人嘛，是非常典型的視覺動物，和男人喜歡美女，女人喜歡帥哥一個道理（對，我喜歡帥哥）。作為制表界舉足輕重的制表品牌，勞力士的火爆程度，想必很多人在深夜的時候看著買不到的某款表揚天嘆息的時候，能夠深刻地體會到。對于勞力士，我要說的不僅僅是它經典的造型，還有不容忽視的一部分，表鏈。
不同型號的勞力士使用的表鏈不一樣，這正好也是區分不同表款的一個很重要的標志，再加上每個人的審美不同，會間接成為你是否入手表款的一個重要原因。
一般來說，勞力士常見的一共有四種不同的表鏈：蠔式表鏈、元首表鏈、PEARLMASTER表帶以及紀念型表鏈，也叫做五珠鏈。
先說說大家比較熟悉的蠔式表鏈。蠔式表鏈長這個樣子，可以看到，表鏈有三格寬大、略有弧度的鏈節，是勞力士很經典的設計，不少表友說蠔式表帶看上去比較適合男人的硬朗之氣。勞力士的蠔式表鏈一共經歷的三代，不斷地進行改進，成了我們現在常見的這個樣子，不過第三代的蠔式表鏈在最開始的時候，鏈節是用了空心，之后換成了實心，價格也發生了變化。
然后我們來看看元首表鏈。元首表鏈也是三格鏈節，但是鏈節是半環形的，和蠔式表鏈又是不一樣的感覺。1956年的時候，勞力士推出了星期日歷型（Day-Date）腕表，用的正是元首表鏈，而且這一表鏈就一直沿用到了今天。
元首型表鏈一般用在DD表款上或者是日志型的貴金屬女款上。不過勞力士后來在元首表鏈上，把原來連接鏈節的鋼軸換成了陶瓷軸，大家都知道，鋼軸用久了會磨損，而換成陶瓷軸之后成功地解決了這個問題，表鏈也就不會“垮”了。
五格環形鏈節的PEARLMASTER表鏈就不說了，畢竟比較容易辨認，用于女表中。
今天要講的重點是紀念型表鏈，或者叫做五珠鏈。
1945年的時候，勞力士第一只日志型表款面世，五珠鏈正是為了這一表款而設計的，其實不難發現，勞力士在細節的調整上很有想法，將表鏈的鏈節增加減少，變大變小來改變表鏈的樣式，但是依舊充滿著勞力士的味道。五珠鏈，配了五格鏈節，中間的三個鏈節比較小，兩邊的比較寬大。
今年巴塞爾表展勞力士的GMT新款大家都看了吧？今年的這款藍黑圈GMT表款用的就是五珠鏈，思路在往前走一走，這并不是勞力士第一次把五珠鏈用在GMT表款上，在古董勞力士GMT表款以及之前的藍紅圈GMT表款也用了五珠鏈。但是不知道有沒有注意到？格林尼治II只把五珠鏈用在鋼表上，貴金屬表款用的還是蠔式表鏈，在一定程度上，勞力士把鋼表和貴金屬表款通過表鏈區分開來，以此來形成對比，真是機智。
五珠鏈除了用在了今年的藍黑圈GMT表款，在日志型（DATE JUST）表款上也比較常見。之前五珠鏈經常用在帶有三角坑紋外圈的表款上（但是并不是說帶有坑紋外圈的表款一定用的就是五珠鏈，是不是有點拗口？），漸漸勞力士把五珠鏈也用在了沒有坑紋的表款上面。
值得注意的是，今年帝舵的表鏈也發生了變化。勞力士是帝舵的大哥，勞力士今年用五珠鏈，帝舵也跟著換了表鏈。看一下，是不是覺得很眼熟。帝舵的這一表帶叫五排鏈節黃金鋼表帶，也是五格鏈節組成的，最中間的鏈節用的是磨光鋼，兩排之間的間隔鏈節用的是磨砂黃金，和勞力士的五珠鏈在細節上區別開來，后者的五珠鏈中間的三格鏈節用的是同一種材質。之前帝舵的碧灣型表款走的是運動風，換了表鏈之后多了斯文氣，想來今年帝舵的碧灣型表款也是不錯的選擇，值得入手。
在論壇里看見有不少表友說，五珠鏈戴久了表帶之間的間隙會越來越大，勞力士在這一點上也做了改進，將連接鏈節中間的鋼軸加了陶瓷管，這樣就減少了表節之間的磨損，而且表鏈還配了勞力士獲得專利的蠔式保險扣和易調鏈節，在舒適度上做得很細致。
勞力士五珠鏈再度復出，而且用在了越來越多的表款上，想來會是今年的一個趨勢。
