<<< 掃碼關注，GET明星同款第29屆日內瓦鐘表展正在瑞士日內瓦舉行，這是世界第二大高級鐘表展。今年有35個腕表品牌參展，推出了無數新款。
許多新模型實際上可以分為三類。第一類是工藝精湛但價格驚人的高端復雜款，如積家800萬推出的“三維陀飛輪西敏寺三問歷”；第二類是通過改變顏色和表盤來“補幾塊”；第三類是面向主流消費者或者會對一個品牌的未來甚至行業的未來產生一定影響的手表。
還有今天想要和大家聊的就是第三類，雖然工藝復雜程度、價格都不及第一類高端復雜款，但覺得它們是對廣大主流表友而言，無疑是“最重要”。
TOP 1、豪雅碳纖維游絲
破碎的百達翡麗硅游絲@核心精選腕表
游絲是傳統機械鐘表的核心部件，直接決定了走時的準確性。常見的機械表機芯的游絲是金屬制成的，已經使用了幾百年。其缺點是：1。它不是防磁的；2.抗震性低；3.對溫度敏感；4.高密度導致重心偏移.2000年后，手表品牌開始使用一種全新的非金屬材料“硅”來制作游絲，成功解決了金屬游絲的這些問題。
但是，硅游絲并不完美，它的致命缺點是，與金屬游絲相比，它很脆弱。值得注意的是，我們這里說的是“相對易碎”，并不是說硅游絲一碰就碎。
而豪雅今年推出了革命性“碳纖維”游絲，在傳統金屬游絲和硅游絲之間找到了平衡點.根據豪雅公布的視頻，其加工工藝與硅質游絲類似，只不過基本材料是碳纖維。
為了開發這種游絲，豪雅組織了一個由數學家、物理學家和化學家組成的團隊，而不是傳統的制表師。這項技術的潛在優勢是：
1.密度低，游絲基本不受重力和沖擊的影響。這塊手表已經測試過了。當5000g/1m落在堅硬的表面時，金屬游絲會彎曲，硅游絲會斷裂，而碳復合游絲則保持完全不變。
2.完美的同心振蕩是碳復合材料游絲的幾何形狀的結果，減少了重心的偏差，提高了手表的精度。
3.碳纖維復合游絲在內、外絨毛已經包含的情況下一次成型，降低了組裝難度。
4.碳復合游絲完全防磁。
5.搭配定制的擺輪，以實現更少的溫度影響和最佳的彈性。
豪雅@單色碳纖維游絲
目前，碳纖維游絲已經被豪雅取得專利，并搭載于Carrera系列的計時陀飛輪之上，據悉將在今年5月份上市銷售。同時，更據可靠線報，碳纖維游絲后續也將應用于豪雅的其他系列，逐漸普及。
我的很多表友都認為制表的難度是按這個順序排的：復雜款& gt基本自動大三針& gt新材料。但其實要想做好，其實他們的順序是完全顛倒的，新材料& gt基本自動大三針運動& gt復雜的模型。機械鐘表發明了幾百年，機械結構幾乎不可能有劃時代的突破。百達翡麗、勞力士、歐米茄、雅典一直在探索和嘗試利用材料科學為機械鐘表帶來新的變革。這才是鐘表制造最前沿的地方，而不是做啥萬年歷、陀飛輪、三問.....
這一次，豪雅登場了。(注：豪雅沒有正式參加SIHH鐘表展，但在展會期間公布了這款腕表，豪雅品牌也在展廳外開辟了單獨的區域進行展示)
TOP 2、愛彼新一代自產機芯
外國表哥@marekielbasa的PS作品
今年，愛彼發布了其全新腕表系列“CODE 11.59”。一經曝光，國內外社交媒體上一片聲討。我的很多表親都覺得它的設計太像廉價的時尚手表，不夠高級。當大家的注意力都其中在新系列的外觀上時，其實更值得大家關注的是其中搭載的新一代自產機芯。
包括Cal.4302大三針日歷機芯Cal.4302和計時機芯Cal.4401在此之前，愛彼自產的基礎機芯為Cal.3120，于2003年發布。然后在2007年，品牌在Cal.3120的基礎上疊加了一個模塊，升級為Cal.3126機芯，應用于計時表。
眾所周知，開發一個基礎機芯的投資是巨大的。僅僅生產了15年，愛彼就開始升級，新的計時機芯不是疊加模塊，完全是自主研發設計，成本巨大。這個操作可以說是“奇怪”了。
究其原因，就是之前的Cal.3120和Cal.3126機芯在實際的使用中并不穩定，不少的表友都反應走時誤差大。為了更好地服務消費者和維護品牌形象，于是愛彼在短時間內會花巨資進行這樣的換代升級。
今年的新款機芯不僅搭載了“CODE 11.59”，還裝配在新款皇家橡樹Ref.15500上，毫無疑問，Audemars Pi
據報道，“CODE 11.59”最快將于2月份在國內專賣店到貨,到時候，每個人都可以去商店看一看新系列。如果你不喜歡，你至少可以看看新的運動。
TOP 3、積家機芯升級
在本次SIHH展會上，積家推出了月相大師的暢銷版“雕版琺瑯”，材質為18K白金，限量發售100件。雖然這款手表很漂亮，但絕對不是面向大眾市場的。
但是我們發現這款琺瑯版月相大師配備了一款名為Cal.925/2的機芯，而目前的普通款使用的是Cal.925/1機芯，機尾由1改為2。并對機芯本身上的區別非常明顯，動力儲存時間由原本的43小時提升至70小時。.做出反應
對比新舊機芯，我們發現機芯的板結構沒有變化，積家官方給出的數據依然是28800的擺頻，所以這款機芯的動力升級應該主要在槍管部分。類似勞力士更小的桶壁，更薄的桶身以容納更長的桶身，或者更好的桶身材質。
目前全新的Cal.925/2只在一款限量琺瑯版上曝光，但升級一款機芯的研發成本并不低。同時，考慮到積家之前的行事風格，可以猜想的是，品牌將會普及70小時的動力儲存技術到量產鋼款上。
同時，值得注意的是，Cal.925/2是積家基本機芯的農歷版本。如果這個普及70小時蓄力，也意味著同系列其他機芯的升級。除了大師系列，品牌的定年、北辰、翻轉、地球物理觀測臺也將迎來變化。
TOP 4、雅典新款Freak X
2001年，雅典品牌發明了全新的腕表系列“Freak”。
“Freak”一詞在英語中解釋為“不正常的東西”；突然的想法；怪異的事情；性變態”。這款“怪胎”腕表很符合第一印象。正面沒有表柄，沒有指針和機械齒輪，與我們常見的手表完全不同。真是個怪胎！
在此之前，Freak的價格并不低，最便宜款式的國內官方售價為38.4萬。還有今年的新款Freak X的價格居然只要“14.8萬”，直降20多萬，并且這還是國內含稅的官方公價。
雖然新怪胎的機芯結構與老款略有不同，看似簡化，但實際上并沒有太大區別，而且新怪胎還增加了自動上弦功能。可以說這樣的配置和定價簡直“瘋狂”。
表面上看是簡化了，大概是怕買老款的表哥傷心吧.我可以安慰自己。除了早買早享受，還有“我的表比較復雜”。
其實新怪胎X的結構并沒有什么突破，屬于本文開頭提到的第二類表。但是，奇怪的地方在于它的定價,不知雅典是否意識到之前其部分產品定價過高，導致產品滯銷，進而誘導經銷商打折，導致二級市場全新產品折扣率過高，最終損害品牌形象，進入惡性循環。
所以現在重新調整產品定價策略，重塑品牌形象？
TOP 5、萬國“自產”機芯Cal.32110
IWC萬國推出全新的Spitfire子系列,這個系列屬于該品牌標志性的飛行員系列。只是噴火系列看起來很復古很老。它的配色來自噴火飛機的駕駛艙，表盤上用醒目的紅色標注著噴火。
而在這款手表上，萬國開始搭載了一款名為Cal.32110的“自產機芯”.根據官網介紹，這款機芯擁有長達72小時的動力儲存時間，并且還配備了硅擒縱機構。在此之前，有四代運動在所有國家使用，這是自產的，積家，埃塔和塞利塔。今年，萬國終于在最基礎、最暢銷的腕表型號上更換了“自產”機芯，可以說是翻天覆地。
但是，細心的表兄弟會發現，在介紹這款機芯的時候，我們總是給“自產”這個詞打上引號。那是因為這個運動不是我們常規理解中的自制運動。
這款機芯其實是一枚集團機芯，真正生產者乃萬國背后的歷峰集團旗下的ValFleurier機芯廠。,不知道大家還記不記得，去年年初，歷峰集團旗下的名人宣傳推出了首款自產機芯Baumatic BM12-1975A？事實上，這個萬國的Cal.32110是名人之一。
歷峰的經營策略是這樣，ValFleurier研發生產機芯，然后把“自產機芯”的名號掛給某個品牌，之后再改一下給其他同集團品牌用。比如名士這枚機芯在給萬國之前，就已經先在沛納海之上搭載過。
當然，如果非要說不一樣，其實萬能Cal.32110和名人還是有區別的。人民名人有120小時蓄力，然后通過天文臺認證，無卡重量微調。在其他國家，需要70小時不認證，用快慢針微調。
雖然這種“自產”有點打擦邊球的味道，但對于這個價位的手表來說，嚴格意義上的自產與否其實并不重要。畢竟70小時的儲電時間和防磁硅擒縱機構的配置都比Sellita的高，比較實在。
—結束—
